粒子状物質減少装置｜矢向自動車

首都圏では、依然として二酸化窒素（NO2）や浮遊粒子状物質（SPM）の環境基準の達成率が低い状況にあります。これらの大気汚染にディーゼル車の排出ガスが大きく影響しており、健康被害も懸念されています。
　　　神奈川県、東京都、埼玉県、千葉県の条例により、この全域において、
　　　平成15年10月1日から、ディーゼル車の排出ガス規制が開始されます。

八都県市（埼玉県、千葉県、東京都、神奈川県、横浜市、川崎市、千葉市、さいたま市）では、
規制への対応に必要な粒子状物質（PM）減少装置の共同指定や装着に対する支援など、
連携して取り組んでいます。

PM排出基準を満たさないディーゼル車は、
平成15年10月1日から1都3県の地域で運行が禁止されます。

	1都3県の条例
対象地域	各都県の全域 ※東京都は島部を除く全域
対象車種	軽油を燃料とするトラック、バス、及びこれらをベースに改造した特種用途自動車 (「1、2、4、6、8ナンバー」と「乗車定員11人以上で5、7ナンバー」の車)
罰則等	50万円以下の罰金 ※神奈川県では、平成16年3月31日まで適用されません。

PM減少装置を装着して条例の規制に対応しても、「自動車NOx・PM法」の規制を受け、法に基づく期限までしか使用できない場合があります。
（平成14年8月1日以降の車検の際に車検証の備考欄に使用可能最終日などが記されます。）

ディーゼル乗用車（乗車定員10人以下のもの）は、条例の規制対象外ですが、自動車NOx・PM法の対象になります。

東京都、埼玉県の条例では、平成17年4月1日以降にPM排出基準の強化が予定されています。
※型式にＫＥ－、ＫＦ－、ＫＧ－、ＫＪ－、ＫＫ－、ＫＬ－、ＨＡ－、ＨＢ－、ＨＣ－、ＨＥ－、ＨＦ－、ＨＭ－などの記号がある車両は、平成17年度以降に東京都及び埼玉県内では基準不適合となるため、酸化触媒等による対応が必要となります。
※各条例の詳細については、各都県にお問い合わせください。

貨物の運送等を委託する荷主も、条例を遵守した自動車を使用するようにする義務があります。この義務に違反した場合には、勧告や氏名公表をする場合があります。また、貨物自動車運送事業者に運送を委託する事業者は、PM減少装置の装着に対し、必要な援助や協力に努めなければなりません。

より低公害な車への買換え	天然ガス車、LPG車、ガソリン車、最新規制のディーゼル車　等
PM減少装置の装着	八都県市では、条例のPM排出基準に適合させるために必要なPM減少装置を、共同で指定しています。

八都県市指定　PM減少装置のご案内指定装置には、「DPF」と「酸化触媒」があります。

DPF	ディーゼルエンジンの排出ガス中に含まれるPMを、フィルターにより捕集し、燃焼等で除去する装置
酸化触媒	ディーゼルエンジンの排出ガス中に含まれるPMを、白金等の触媒作用（酸化作用）で除去する装置

■型式に「１.K-、N-、P-、S-、U-、W-」などの記号がある車両は、DPFで対応可能
■型式に「2.KA-、KB-、KC-」などの記号がある車両は、主に酸化触媒で対応可能

低公害車の導入義務 ※	自動車（二輪車・軽自動車を除く）を県内で50台以上使用している事業者は、平成18年3月31日までに低公害車を20％以上（良低公害車で換算）導入することが義務付けられました。低公害車には、国土交通省や八都県市が指定した良・優・超低公害車のステッカーが貼られています。
燃料規制	重油や重油を混ぜた燃料などは、自動車（ナンバープレートのない建設機械や農業機械も対象となります）の排出ガス中の粒子状物質（PM）などの量を増大させるため、使用・販売を禁止します。

アイドリングストップを習慣にしよう！	◇自動車の使用者・・・駐車中はエンジンを切るアイドリング・ストップを積極的に行なってください。 ◇事業者・・・自動車の運転者が、アイドリング・ストップを行ないやすいようにしてください。 ◇貨物の積み卸しをする施設の設置者・・・冷蔵車や冷凍車がアイドリング・ストップをできるよう、車につなぐ外部電源設備の設置に努めてください。
これからは低公害車を！	◇自動車メーカーの関係者・・・低公害車の開発に努めてください。 ◇自動車販売事業者・・・低公害車を普及するため、自動車を購入しようとする顧客に対し、排出ガスの状況、発生する騒音、燃費などの説明を必ず行なってください。
定期的なメンテナンスを！	◇自動車整備事業者・・・自動車の整備を行なう際、自動車の排出ガスを浄化するための装置を点検し、その結果を整備の依頼者に説明し、また、その装置が適切に管理されるよう、アドバイスに努めてください。

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